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Innenraum von 1026  
1025 Nollendorfplatz
Beschreibung: Hier mal eine Frontansicht vom neuen 1025. Auf Bahnsteighöhe befinden sich Crashelemente, die viel Standfläche bieten z.B. für Trainsurfer.
Getreu dem Motto: "Ist der Zug volle, fahren wir draußen mit, wie dolle!"

01.03.2016
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:  
Datum: 12.04.2016 22:36
Hits: 1807
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Dateigröße: 471.4 KB
Hinzugefügt von: Turbo364
Hersteller: NIKON CORPORATION
Modell: NIKON D300
Belichtungszeit: 1/160 sec(s)
Blende: F/5
ISO-Zahl: 400
Aufnahmedatum: 01.03.2016 10:33:53
Brennweite: 27mm
Kommentare
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007 		Was will man machen
ist jedenfalls immer noch die bessere Lösung als der Führerstand vom ET430, der wegen der crashoptimierten Front noch weniger Rundumsicht bietet als der Sehschlitz einer Gefängnistür.
13.04.2016 16:35 OfflineStolt Jensenberg
sebi482
Member

Registriert seit: 01.09.2006
Kommentare: 195 		-
DU meinst wohl den ET1440
13.04.2016 17:29 Offlinesebi482sebastian_kaisel at gmx.de
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007 		Den auch
Aber der 430er ist auch nicht viel besser. Ich weiß noch, wie viele Tfs auf der S7-S9 dem Ragequit nahestanden, nachdem sie vom übersichtlichen 420er auf das umsteigen mussten. Auch aus anderen Gründen...
13.04.2016 18:13 OfflineStolt Jensenberg
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