MM-Trains

Alle Kommentare

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25.04.2021 17:04

#41109 Kommentar zum Bild 481 017-2 / Schoenfliess S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET481

Kommentare: 10	Kann es nicht.
	Nicht hässlich bedeutet schließlich nicht automatisch schön. Das wird langsam voll die Massenschlägerei hier.
	gepostet von : Dryas

25.04.2021 16:56

#41108 Kommentar zum Bild 481 017-2 / Schoenfliess S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET481

Kommentare: 10	Kann es nicht?
	excuse me?!?
	gepostet von : Stolt Jensenberg

25.04.2021 16:55

#41107 Kommentar zum Bild 481 017-2 / Schoenfliess S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET481

Kommentare: 10	Nun ja, die BR 481 ist sicherlich keine Schönheit,....
	.....das neue Farbschema wirkt m.E. weit weniger altbacken als die alte Variante. Davon mal ab: Der 485er ist sicherlich genauso häßlich wie der 481er und der 480er, nun ja den würde ich mal freundlich formuliert, als interessant ob seiner Frontpartie bezeichnen. Schön kann man in Berlin nicht, denke ich....... Duck und wech.........
	gepostet von : Thomas M. Spitzner

25.04.2021 16:49

#41106 Kommentar zum Bild 485 097-0 / Schoenfließ S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET485

Kommentare: 10	Das stimmt!
	Aber die sind bei weitem nicht so schlimm, weil der Lack sowas von stumpf ist......
	gepostet von : Thomas M. Spitzner

25.04.2021 16:39

#41105 Kommentar zum Bild 485 097-0 / Schoenfließ S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET485

Kommentare: 10	Außerdem
	sehe ich hier genau so Reflektionen, genau wie auf allen anderen Bildern der 485er-Serie wo ich geschaut hab.
	gepostet von : Dryas

25.04.2021 16:38

#41104 Kommentar zum Bild 481 017-2 / Schoenfliess S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET481

Kommentare: 10	zumindest
	nicht halb so bescheiden, wie die neue Lackierung oder die Baureihe 481 an sich
	gepostet von : breni

25.04.2021 16:37

#41103 Kommentar zum Bild 481 017-2 / Schoenfliess S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET481

Kommentare: 10	Also
	ich werd' bestimmt jetzt nicht nur für die Berliner S-Bahn an der Grafikengine rumschrauben. Schonmal gar nicht Sonntags. Ruhetag!
	gepostet von : Dryas

25.04.2021 16:34

#41102 Kommentar zum Bild 481 017-2 / Schoenfliess S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET481

Kommentare: 10	Ich mag's nicht.......
	Sieht doch irgendwie bescheiden aus mit den Reflexionen.....
	gepostet von : Thomas M. Spitzner

25.04.2021 16:32

#41101 Kommentar zum Bild 481 017-2 / Schoenfliess S ( BAR ) / 2021-04-19 / in ET481

Kommentare: 10	Srsly?
	Wieso zur Hölle ist das denn jetzt schon wieder ein Problem?
	gepostet von : Stolt Jensenberg

25.04.2021 16:31

#41100 Kommentar zum Bild 440 346 Bremen-Mahndorf in S-Bahn Bremen

Kommentare: 2	jedenfalls nicht das einzige
	auch die Stationsdichte ist ein Witz, zwischen Mahndorf und Hauptbahnhof wird zwischendurch genau ein mal gehalten. Und damit, dass die Regio-S-Bahn nicht einen Meter eigene Gleise hat, fangen wir gar nicht erst an. Die S3 fährt aber auch nur auf der Außenstrecke einen Stundentakt, innerstädtisch alle 10 Minuten. Hier bräuchte es bis Verden sicher auch keinen dichteren Takt, aber man merkt schon, dass 2x die Stunde für Mahndorf (gerade zur HVZ) eigentlich zu selten ist.
	gepostet von : breni

25.04.2021 16:29

#41099 Kommentar zum Bild World Trade Center Terminal in Bundesstaat New York

Kommentare: 1	Ach
	im WTC Terminal gibt's inzwischen sogar einen Apple Store. Zumindest 2018. Und ich hatte Recht, er fällt wirklich nicht auf.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

25.04.2021 16:27

#41098 Kommentar zum Bild 928 673 Eisenärzt in VT628

Kommentare: 3	Hmm
	Ich kriege gerade Polybridge-Vibes. Soll keiner sagen meine Zugbrücke hat nicht funktioniert. Ich meine... sie war auf, ja? Und sogar ohne das jemand nass zu werden drohte! #Imapro
	gepostet von : Dryas

25.04.2021 16:14

#41097 Kommentar zum Bild 440 346 Bremen-Mahndorf in S-Bahn Bremen

Kommentare: 2	Der 30er-Takt
	ist an sich nicht das Problem, würde ich behaupten. Die S3 fährt außerhalb der Rush Hour auch nur 1x die Stunde bis Stade.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

25.04.2021 13:38

#41096 Kommentar zum Bild 928 673 Eisenärzt in VT628

Kommentare: 3	Solange
	sie sich nicht selbst zerstört, wie es am Gründonnerstag die größte Eisenbahndrehbrücke Deutschlands getan hat... https://www.youtube.com/watch?v=JOx7PDakRtI
	gepostet von : Bremerhavener

24.04.2021 18:13

#41095 Kommentar zum Bild 928 673 Eisenärzt in VT628

Kommentare: 3	Weiß ja nicht
	ich seh ne stinknormale Fachwerkbrücke und in besonders gutem Zustand scheint sie auch nicht zu sein
	gepostet von : Stolt Jensenberg

24.04.2021 16:15

#41094 Kommentar zum Bild 92 80 1276 018-9 D-NRAIL / Schoenfließ S ( BAR ) / in Northrail

Kommentare: 1	Die kaum lesbaren feinen Anschriften sind lediglich...
	mit 94dpi wieder gegeben. Hätte ich das Bild mit 300 oder 400 dpi hochgeladen, dann wäre die Dateigröße einfach zu gross geworden..... Und ja, die Maschine ist, was die Farbe bereits signalisiert: Eine ehemalige MRCE-Maschine.
	gepostet von : Thomas M. Spitzner

24.04.2021 11:47

#41093 Kommentar zum Bild 6228 Schwarzer Bär in TW 6000

Kommentare: 4	Meanwhile in China
	Confused (and tortured) panda sounds
	gepostet von : Dryas

24.04.2021 10:58

#41092 Kommentar zum Bild 928 673 Traundorf in VT628

Kommentare: 1	Wenn doch bloß
	der ET426 schon erfu... wait...
	gepostet von : Dryas

24.04.2021 00:39

#41091 Kommentar zum Bild 5121 Stegerwaldsiedlung 13.04.2021 in 5000er

Kommentare: 2	Erinnert mich etwas
	an die damalige Telekom-Werbung in Bonn image_id=56846
	gepostet von : Turbo364

23.04.2021 21:15

#41090 Kommentar zum Bild BVG-Baureihen A3 und A3E in ÖPNV

Kommentare: 15	Es geht zu Ende
	mit Eiche Rustikal.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

23.04.2021 19:28

#41089 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Kann man schon
	aber wäre ja Arbeit. Und noch schlimmer, man hätte flexibel sein müssen! Andererseits, wenn man schon 5000 Buntlinge im Land herumstehen hat, warum nicht auf Nummer einfach gehen und 'nen Stwg dranhängen, so kommt man auch an seine Wendezüge - darum ging es ja vorrangig. Kein Umsetzen etc.
	gepostet von : Dryas

23.04.2021 15:48

#41088 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Mir fiele jetzt
	auch keiner ein. Planungen gab‘s ja hier und da, aber die Lokomotivindustrie musste ja gerettet werden. Man kann sich natürlich fragen, wieso diese sich zum Bau von Triebzügen nicht imstande sah, aber was solls. VTs gabs dafür immerhin so manche.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

23.04.2021 14:58

#41087 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Kann es sein
	dass zu der Zeit die S-Bahnen (B,HH,420) und die ersten paar ICE* ernsthaft die einzigen ET in Deutschland waren? Meistens ist bei so Gedanken ja noch ein "halt, da übersiehst du was" im Hinterkopf, auch wenn ich gerade nicht drauf komme, was. Aber jetzt gerade nicht. Höchstens Donald Duck, keine Ahnung ob der da noch fuhr. Aber davon gab's ja auch nie viele. *Und auch die waren technisch gesehen ja keine Triebwagen.
	gepostet von : Dryas

23.04.2021 13:27

#41086 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Also es gibt ja so Fälle
	da kann man den klassischen Wagenzug auch nicht mehr mit "echte Eisenbahn" oder so was rechtfertigen.
	gepostet von : Stolt Jensenberg

23.04.2021 08:42

#41085 Kommentar zum Bild 140 292-4 Einfahrt Pforzheim in DB Deutsche Bundesbahn

Kommentare: 5	Wenn doch
	bloß der ET 426 schon erfunden wäre, wie?
	gepostet von : Dryas

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