MM-Trains

Alle Kommentare

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10.06.2019 23:29

#36250 Kommentar zum Bild 39 Innenraum in Glasgow

Kommentare: 1	Ah!
	Der Rauchersalon gen achtern auf dem A-Deck. Aber die Bänke stammen ja wohl irgendwo aus der dritten Klasse, oder meinetwegen von der Nomadic. Wer hat die denn bitte hier rein verfrachtet?!
	gepostet von : Dryas

10.06.2019 22:57

#36249 Kommentar zum Bild Die neue Subway von innen in Subway

Kommentare: 2	Und
	wärend einer dann Schlitten fährt, kannst du dann wenigstens im Wagen aufrecht stehen
	gepostet von : Turbo364

10.06.2019 21:15

#36248 Kommentar zum Bild DABbuzfa 760 Lauffen (Neckar) 06.06.2019 in Doppelstockwagen Regionalverkehr

Kommentare: 1
	So zu hoffen. Die Dinger sind furchtbar.
	gepostet von : B100S_2120

10.06.2019 19:50

#36247 Kommentar zum Bild 147 019 Lauffen (Neckar) 06.06.2019 in BR147

Kommentare: 1	Joar
	Siehe das Bild vom Wittenberger.
	gepostet von : B80D2321

10.06.2019 16:05

#36246 Kommentar zum Bild Rudolfplatz 11.09.2017 in KVB - Haltestellen

Kommentare: 2	Fahren nicht auch
	die Stadionzüge intern als Linie 2?
	gepostet von : B100S_2120

10.06.2019 15:06

#36245 Kommentar zum Bild Rudolfplatz 11.09.2017 in KVB - Haltestellen

Kommentare: 2	FDP fordert Linie 2
	Entlang der Aachener Straße zwischen Rudolfplatz und Weiden West, zur Kapazitätssteigerung. Am RDP soll dazu ein Wendegleis gebaut werden. Grundsätzlich ja eine gute Idee, allemal besser als der Blödsinn mit dem parallel verlaufenden Bus. Nur zwei Sachen: Warum Linie 2? Warum nicht als zusätzliche Züge der Linie 1? Aber gut, Hauptsache sie fährt. Und vor allem: warum nur bis Rudolfplatz? Warum nicht noch eine weiter zum Neumarkt, wo zusätzliche Umsteigemöglichkeiten bestehen und vor allem schon eine Wendeanlage in Form der Schleife? Dann müsste zwar alle zehn Minuten eine Bahn bei der Einfahrt in die Schleife das Gegengleis kurz blockieren, aber wenn man das vermeiden will könnte man die Bahn auch gleich bis zum Bf Deutz durchbinden. Ist ja auf dem Stück auch nicht gerade so dass die Züge leer herumfahren.
	gepostet von : Dryas

10.06.2019 13:49

#36244 Kommentar zum Bild Delay Bahn in DB AG - Kurioses

Kommentare: 4	Die Diskussion
	hatten wir ein paar Dutzend mal in mitllwerweile gut 13 Jahren MM-Trains. Und sind jedes mal zu dem Ergebnis gekommen, dass wir hier nicht "andere Foren" sind. Entlarvend ist dabei übrigens, dass es die Hobbybahner immer nur stört wenn Vandalismus an Bahneigentum zu sehen ist. Wenn's nur die Autobahnüberführung im Hintergrund ist, stört's die auch nicht. Also um Rechtschaffenheit geht's hier nicht, das kaufe ich dir nicht ab. Ich glaube Heuchlerei nennt man das dann? Schau im Übrigen mal bitte auf das Datum des Bildes...
	gepostet von : Dryas

10.06.2019 13:46

#36243 Kommentar zum Bild Delay Bahn in DB AG - Kurioses

Kommentare: 4	Jesus
	Fangen wir grad ernsthaft diese Diskussion wieder an? Ich glaub, ich muss wohl die Bilder aus Diemen und Schiedam gleich wieder rauswerfen.
	gepostet von : B100S_2120

10.06.2019 13:22

#36242 Kommentar zum Bild Delay Bahn in DB AG - Kurioses

Kommentare: 4
	So wahr diese Botschaft auch sein mag, es ist Sachbeschädigung und ich finde es grenzwertig, es hier zu zeigen. In anderen Foren wäre dieses Bild längst wieder gelöscht worden, um den Urhebern keine Plattform zur Verbreitung ihrer "Kunst" zu geben.
	gepostet von : ET-471-082

10.06.2019 10:33

#36241 Kommentar zum Bild 156 485 bei Hairmyres in Class 165

Kommentare: 5	BdM 05/2019!
	Mit 5:0 als Sieger aus der Stichwahl hervorgegangen, das heißt schon was. Andererseits, war ja auch ein 156 als Kontrahend! Gratulation!
	gepostet von : Dryas

10.06.2019 00:28

#36240 Kommentar zum Bild Kraaiennest in Amsterdam - Metro

Kommentare: 2	Ach da war das
	Ich kann mich an die Geschichte erinnern.
	gepostet von : B100S_2120

10.06.2019 00:27

#36239 Kommentar zum Bild Kraaiennest in Amsterdam - Metro

Kommentare: 2	War früher noch größer
	Bis '92 genauer gesagt, da wurde eine solche Zeile abgerissen nachdem ein abstürzender Jumbo eine Lücke reingeschlagen hat.
	gepostet von : Dryas

09.06.2019 21:27

#36238 Kommentar zum Bild AKN-Baureihe VT2E in Eisenbahn

Kommentare: 10	So spät erst?
	Da hat man sich ja viel Zeit gelassen.
	gepostet von : B100S_2120

09.06.2019 21:18

#36237 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	Du solltest nicht vergessen
	dass für die Entwicklung der PZB90 erst zwei 420er (und deutlich zu viele Menschen) geopfert werden mussten
	gepostet von : B100S_2120

09.06.2019 20:40

#36236 Kommentar zum Bild 90, Centraal Station in Amsterdam - Metro

Kommentare: 3
	Ich habe das besagte Bild gefunden. Aber das ist auch schon nicht mehr der erste Lack. Ich bin seit den Aufnahmen von meinen hier gezeigten Bildern nicht wieder in Amsterdam gewesen. Aber das hier zeigt schon, wie sich die Welt in 18 Jahren verändert. Eine Baureihe (M1-M3) weg (jetzt nur auf Amsterdam bezogen), eine andere (M4) inzwischen zum 2. Mal farblich redesignt. Da ist es gut, dass ich die M4 noch im 1. Lack erwischt habe. Da kann ich wirklich nur jedem raten, auch die neuen Baureihen zu fotografieren, denn auch die können schon ziemlich bald verändert werden und da ist es gut, wenn man die noch im Lieferzustand fotografiert hat!
	gepostet von : ET-471-082

09.06.2019 20:26

#36235 Kommentar zum Bild AKN-Baureihe VT2E in Eisenbahn

Kommentare: 10
	Das Modernisierungs-Programm der VT2E begann nicht "wenig später", sondern 1999. Erster derartig modernisierter VT2E war 43. Dieser blieb für den Rest des Jahres 1999 ein Einzelstück, bis ab 2000 dann weitere VT2E modernisiert worden sind. Dieses zog sich bis ungefähr Ende 2001 hin.
	gepostet von : ET-471-082

09.06.2019 19:11

#36234 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	...
	warum frag' ich überhaupt...
	gepostet von : Dryas

09.06.2019 16:20

#36233 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	Nee.

	gepostet von : B100S_2120

09.06.2019 15:42

#36232 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	Aber PZB
	kann es wenigstens, ja?
	gepostet von : Dryas

09.06.2019 13:13

#36231 Kommentar zum Bild Die neue Subway von innen in Subway

Kommentare: 2	Wenn man
	so eine Tür ausbaut, hat man bestimmt nen prima Schlitten!
	gepostet von : Dryas

09.06.2019 09:12

#36230 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	Auch @ Mike
	Doch, tat es ab Werk schon. Zumindest die ersten Fahrzeuge. Schaffte die S-Bahn München aber Anfang der 80er ab (weil nämlich doch nicht so Hightech) und führte es erst 2004 wieder ein - mit der neuen LZB konnte aber kein 420er umgehen. Erst seit 2018 sind in München wieder erste 420er LZB-fähig, bald sollen es alle dort stationierten Wagen sein. Und in den anderen Städten hat man das halt auch einfach nie gebraucht, dort wird ja nur mit PZB gefahren 🤷🏼‍♂️ Wenn du alte Bilder von 420ern siehst, die einen roten Punkt neben der Führerstandstür hatten: das bedeutete, die Einheit ist mit LZB-Ausrüstung versehen.
	gepostet von : B100S_2120

09.06.2019 08:31

#36229 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	@ Mike
	Wenn du LZB-Geführt fährst brauchst du die Wachsamkeitstaste ausschließlich, um einen LZB-Gegengleisfahrauftrag zu bestätigen. Für den Rest immer Frei.
	gepostet von : Turbo364

09.06.2019 01:21

#36228 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	wie jetz?
	Mit so einer ähem Hightech... wie LZB kommt das Dings nicht zurecht?
	gepostet von : Dryas

08.06.2019 23:58

#36227 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	Nee
	aber gibt ja auch für den TS ganz gute LZB-Strecken. Problem: FV fahr ich sowieso superselten und in München fahr ich nicht oft 423.
	gepostet von : B100S_2120

08.06.2019 23:00

#36226 Kommentar zum Bild 411 Gablingen in ET411

Kommentare: 17	Du fährst Zusi?
	Doch mal probiert?
	gepostet von : Dryas

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