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Home → [01] Deutschland → Eisenbahn in Deutschland → Eisenbahnverkehrsunternehmen → NE-Bahnen (N-Z) → NEB → 643 740-3 ( VT 643.01 ) / Basdorf / 2018-02-22 /


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643 740-3 ( VT 643.01 ) / Basdorf / 2018-02-22 /  
643 740-3 ( VT 643.01 ) / Basdorf / 2018-02-22 /
Beschreibung: Mal was ganz neues bei der NEB: Zweiteiliger 643er im Einsatz auf der RB 27 ( Heidekrautbahn )

Dieser Triebwagen lief bis 2017 noch als VT 2.10 bei der Eurobahn Niedersachsen.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:  
Datum: 22.02.2018 19:05
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Hinzugefügt von: Thomas M. Spitzner
Hersteller: NIKON CORPORATION
Modell: NIKON D7000
Belichtungszeit: 1/640 sec(s)
Blende: F/11
ISO-Zahl: 250
Aufnahmedatum: 22.02.2018 10:49:54
Brennweite: 60mm
Kommentare
Turbo364
Member

Registriert seit: 28.01.2010
Kommentare: 886
Der sieht echt aus
als wenn man den mit Paint.net einfach wei├č angepinselt h├Ątte
22.02.2018 21:45 OfflineTurbo364
Darth Sauron
Administrator

Registriert seit: 15.03.2012
Kommentare: 4892
Sind die T├╝ren gelb?
Oder ist das LineColor?
22.02.2018 21:46 OfflineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.com
Thomas M. Spitzner
Administrator

Registriert seit: 01.05.2015
Kommentare: 214
Der ist echt; ist wohl reinweiss mit Dreck drauf, und ja...
...die T├╝ren sind gelb, wie bei allen Talent 2 der NEB. Ich vermute aber, dass das foliert wird.
23.02.2018 05:29 OfflineThomas M. Spitzner
Turbo364
Member

Registriert seit: 28.01.2010
Kommentare: 886
Das Bild gef├Ąllt mir dennoch sehr

Ein sehr sch├Ânes Fahrzeugportrait. Ich mag die Talente ja sehr, sch├Ânes Design haben die. Und dann meist noch auf sch├Ânen l├Ąndlichen Nebenbahnen
23.02.2018 08:32 OfflineTurbo364
Darth Sauron
Administrator

Registriert seit: 15.03.2012
Kommentare: 4892
.
Dito.
23.02.2018 10:29 OfflineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.com
ET-471-082
Member

Registriert seit: 17.02.2008
Kommentare: 366
Ist das der TALENT-Prototyp, der Ende der 1990er / Anfang der 2000er Jahre bei der OME zwischen Neustrelitz und Feldberg gelaufen ist?
23.02.2018 13:26 OfflineET-471-082ET-471-082 at wtnet.de
Thomas M. Spitzner
Administrator

Registriert seit: 01.05.2015
Kommentare: 214
Glaube ich nicht.......
...denn um als Prototyp durchzugehen m├╝sste das Fahrzeug ja aus Bj. 1996 sein. Die einschl├Ągigen Verd├Ąchtigen jedoch melden als Baujahr 2002. Somit w├╝rde das nicht passen....
23.02.2018 18:09 OfflineThomas M. Spitzner
ET-471-082
Member

Registriert seit: 17.02.2008
Kommentare: 366
Aber wo ist der Prototyp von 1996 jetzt? Der m├╝sste doch irgendwo jetzt bei einer Connex/Veolia/Transdev-Bahn laufen. Der war seinerzeit Vorf├╝hr-Fahrzeug von Talbot und ist irgendwann zu einer Connex/Veolia/Transdev-Bahn gegangen und wurde nach verlorenen Streckenausschreibungen an andere noch im Bestand befindliche Connex/Veolia/Transdev-Netze abgegeben. Er m├╝sste also bei NEB, MRB, BRB oder BOB sein.
23.02.2018 20:20 OfflineET-471-082ET-471-082 at wtnet.de
Darth Sauron
Administrator

Registriert seit: 15.03.2012
Kommentare: 4892
Wenn du
zuf├Ąllig die Nummer von dem Wagen kennst (643 001 evtl.?) m├╝sste man es leicht rausfinden k├Ânnen indem man sie bei Google eingibt.
23.02.2018 21:14 OfflineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.com
ET-471-082
Member

Registriert seit: 17.02.2008
Kommentare: 366
Die Nummer dieses Fahrzeuges wei├č ich leider nicht, da dieses Fahrzeug nie bei DB eingestellt war. Inzwischen konnte rausfinden, dass dieses Fahrzeug wohl inzwischen abgestellt ist. Nach Beendigung des Vorf├╝hr-Programms durch Bombardier wurde dieses Fahrzeug an die PEG verkauft und dort sowohl im brandenburgischen als auch im nordrhein-westf├Ąlischen Netz der PEG eingesetzt. Nachdem in Brandenburg die Netze abbestellt und die PEG die erneuten Ausschreibungen in NRW verloren hat, soll das Fahrzeug in Neustrelitz abgestellt worden sein und seitdem den Dingen harren.
23.02.2018 21:23 OfflineET-471-082ET-471-082 at wtnet.de
B100S_2120
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 3232
643 001 ist es schon mal nicht
denn der f├Ąhrt f├╝r DB Regio Rhein-Neckar.
24.02.2018 12:08 OfflineB100S_2120jan.scholtyssek at outlook.de
Thomas M. Spitzner
Administrator

Registriert seit: 01.05.2015
Kommentare: 214
Wobei die Tage der 643er auf der Heidekrautbahn ohnehin gez├Ąhlt sind,
den wie zu h├Âren ist, sollen diese Triebz├╝ge mittelfristig ( 2020 ? ) durch LINT54 mit Wasserstoffantrieb ( Brennstoffzelle ) ersetzt werden. Die hierzu ben├Âtigte Infrastruktur wird am Bahnhof Basdorf eingerichtet.
24.02.2018 12:34 OfflineThomas M. Spitzner
Bremerhavener
Member

Registriert seit: 10.12.2013
Kommentare: 290
Bei der PEG
trug der wohl die Nummer 643.07.
Eine andere Nummer hatte der Zug wohl nie, da er wohl schon recht fr├╝h nach einem Brandschaden abgestellt und vor einigen Jahren schlie├člich auch verschrottet wurde. Das ergab jedenfalls meine Google-Recherche.
24.02.2018 12:35 OfflineBremerhavener
Thomas M. Spitzner
Administrator

Registriert seit: 01.05.2015
Kommentare: 214
Glaub ich auch nicht, denn nach den ├╝blichen
Verd├Ąchtigen ist der in 2002gebaut worden.
24.02.2018 12:38 OfflineThomas M. Spitzner
Bremerhavener
Member

Registriert seit: 10.12.2013
Kommentare: 290
Aber dennoch wird das Fahrzeug in verschiedenen Quellen genannt
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?032,4650712,4650792#msg-4650792
Und hier steht auch was von 1995.
24.02.2018 12:45 OfflineBremerhavener
B100S_2120
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 3232
revisionsdaten.de
gibt 2002 an. Ohne jegliche weitere Angaben allerdings. Aber du kennst mich, bevor ich DSO vertraue, frag ich lieber gleich den Nachbarshund was mit dem Zug ist.
24.02.2018 13:01 OfflineB100S_2120jan.scholtyssek at outlook.de
Darth Sauron
Administrator

Registriert seit: 15.03.2012
Kommentare: 4892
ROFL
"bevor ich DSO vertraue, frag ich lieber gleich den Nachbarshund was mit dem Zug ist."

Ich bin gerade fast vom Drehstuhl gefallen
24.02.2018 13:18 OfflineDarth SauronTheArkerportian at yahoo.com
Bremerhavener
Member

Registriert seit: 10.12.2013
Kommentare: 290
Ich zitiere mal kurz was:
"Das Revisionsdaten-Forum ist Bestandteil des Angebotes von www.revisionsdaten.de im Verbund von www.drehscheibe-online.de."


Warum das abweicht, wei├č ich aber trotzdem nicht.
24.02.2018 13:26 OfflineBremerhavener
Thomas M. Spitzner
Administrator

Registriert seit: 01.05.2015
Kommentare: 214
Macht auch nix, denn es betrifft ja auch nicht das
fotografierte Fahrzeug der NEB. Wenngleich Bj. 1995 durchaus daf├╝r spricht dass 643.07 ( und nicht der 643.01 der NEB ) ein Prototyp gewesen sein k├Ânnte....
24.02.2018 16:03 OfflineThomas M. Spitzner
ET-471-082
Member

Registriert seit: 17.02.2008
Kommentare: 366
Ich war halt erstaunt, dass die NEB neben ihren ├╝blich lackierten 3-teiligen TALENTen auch einen 2-teiligen in wei├č hat. Da kam in mir die Frage auf, ob dass der einstige Vorf├╝hr-TALENT von Bombardier ist, der nach seiner Zeit als Vorf├╝hr-Fahrzeug bei Bombardier bei irgendeiner Privatbahn war und nach mehreren H├Ąnden nunmehr bei der NEB gelandet sei. Aber die Recherchen im Internet haben nunmehr ergeben, dass das fragliche Fahrzeug nicht zu Connex/Veolia/Transdev, sondern zur PEG gegangen ist und dort nach Streckenabbestellungen und Ausschreibungsverlusten zwischenzeitlich abgestellt worden ist und inzwischen auch vom zeitlichen gesegnet worden ist.
25.02.2018 22:45 OfflineET-471-082ET-471-082 at wtnet.de
Thomas M. Spitzner
Administrator

Registriert seit: 01.05.2015
Kommentare: 214
@ ET-471 082
Bei der NEB gibt / gab es nicht nur den 643.01 in weisser Lackierung, sondern auch weitere, die diese Lackierung tragen. Selbst einen silbergrauen Talent gab es dort.
26.02.2018 05:40 OfflineThomas M. Spitzner
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VT 729 / Basdorf ( BAR ) / 2017-12-26 /